Sự miêu tả
Phần đóng mở của van cổng cứu hỏa là cổng, hướng chuyển động của cổng vuông góc với hướng của chất lỏng. Van cổng chỉ có thể mở hoàn toàn và đóng hoàn toàn, không thể điều chỉnh hoặc điều tiết. Cổng có hai bề mặt bịt kín. Hai bề mặt bịt kín của van cổng kiểu mẫu được sử dụng phổ biến nhất tạo thành hình nêm. Góc nêm thay đổi theo thông số van, thường là 50 và 2 độ 52' khi nhiệt độ trung bình không cao. Cổng van cổng nêm có thể được chế tạo thành một tổng thể gọi là cổng cứng; nó cũng có thể được chế tạo thành một cổng có thể tạo ra một lượng biến dạng nhỏ để cải thiện khả năng sản xuất và bù đắp cho độ lệch của góc bề mặt bịt kín trong quá trình xử lý. Tấm này được gọi là cổng đàn hồi.
Các loại van cổng chữa cháy có thể được chia thành van cổng nêm và van cổng song song theo cấu hình bề mặt bịt kín. Van cổng nêm có thể được chia thành: loại cổng đơn, loại cổng đôi và loại cổng đàn hồi; van cổng song song Nó có thể được chia thành loại ram đơn và loại ram đôi. Theo vị trí ren của thân van, có thể chia thành hai loại: van cổng thân tăng và van cổng thân tối.
Nguyên tắc làm việc
Khi van cổng chữa cháy đóng, bề mặt bịt kín chỉ có thể được bịt kín bằng áp suất trung bình, nghĩa là dựa vào áp suất trung bình để ấn bề mặt bịt kín của tấm cổng vào bệ van ở phía bên kia để đảm bảo độ kín của van. bề mặt niêm phong, tự niêm phong. Hầu hết các van cổng đều bịt kín cưỡng bức, nghĩa là khi đóng van, cổng phải được ấn vào bệ van bằng ngoại lực để đảm bảo độ kín bề mặt bịt kín.
Van cổng của van cổng cứu hỏa di chuyển theo đường thẳng với thân van gọi là van cổng gốc nâng (còn gọi là van cổng gốc nâng). Thông thường có một ren hình thang trên bộ nâng, và thông qua đai ốc ở đầu van và rãnh dẫn hướng trên thân van, chuyển động quay được chuyển thành chuyển động thẳng, nghĩa là mômen vận hành bị thay đổi vào lực đẩy hoạt động.
Khi van mở, khi chiều cao nâng của tấm cổng bằng 1:1 lần đường kính của van, đường đi của chất lỏng hoàn toàn không bị chặn, nhưng không thể giám sát được vị trí này trong quá trình vận hành. Trong sử dụng thực tế, đỉnh của thân van được dùng làm dấu hiệu, tức là vị trí mà thân van không di chuyển được coi là vị trí mở hoàn toàn của nó. Để xem xét hiện tượng khóa do thay đổi nhiệt độ, nó thường được mở ở vị trí trên cùng, sau đó đảo ngược 1/2-1 vòng, là vị trí van mở hoàn toàn. Do đó, vị trí mở hoàn toàn của van được xác định bởi vị trí của cổng (tức là hành trình).
Ở một số van cổng, đai ốc trục được đặt trên tấm cổng và chuyển động quay của bánh xe sẽ khiến thân van quay và tấm cổng được nâng lên. Loại van này được gọi là van cổng gốc quay hoặc van cổng gốc ẩn.
